中国正义反腐网-《反腐廉政月刊》杂志社讯：一年前高调在北京鸟巢举行“赛麟之夜猛兽来巢”品牌盛典的赛麟汽车，今年6月被曝资金链条断裂，公司账户被供应商冻结，公司资产被法院查封、中高层离职、拖欠一千多名员工的工资。

▲图为赛麟迈迈，总共的销量只有9辆。（视频截图）

       据多家媒体报道，赛麟汽车一场股东沟通工作会议原计划于6月28日召开，计划要讨论员工的权益保障。但会议被取消了。

       6月23日，网上曝出赛麟汽车上海分公司已被江苏省南通市中级人民法院查封。截至目前赛麟汽车仍未对此事发表声明。

       江苏赛麟上海公司员工得知，除公司联合创始人、董事长王晓麟及Frank Sterzer等少数几个高管外，其余大部分高管都已递交离职申请。

▲赛麟汽车上海分公司收到的查封公告（网页截图）

       车评人袁启聪评论说，“一顿猛操作，卖了九部车，骗了几十亿（人民币，下同），坑了几千人！”

       基石资本董事长张维去年曾直言，没有一家造车新势力值得投资，中国这一批新兴的造车企业数量早就超过了100家，大部分都活不到2020年。

       4月底，江苏赛麟前法务乔宇东的一封举报信让这家造车新势力站上风口浪尖。举报信说，江苏赛麟董事长王晓麟以虚假技术出资入股，造成巨额国有资本被变相贱卖。

▲赛麟汽车王晓麟回应乔宇东举报：职业碰瓷（王晓麟微博截图）

       2014年，原为法律从业者的王晓麟凭借旗下公司收购了美国赛麟，并于2016年成立江苏赛麟汽车科技有限公司（江苏赛麟），自任董事长和CEO。

       江苏赛麟是一家国有资产投资公司，唯一国有股东为南通嘉禾，而另外的四家非国有股东，实际控制人都是王晓麟。南通嘉禾以货币及借款形式入股，而王晓麟则以技术作价出资入股。

       举报者乔宇东表示，国有股东南通嘉禾实际提供了总计66亿元资金，而王晓麟实际控制的另外四家企业股东却以虚假技术出资作价66亿元，“骗得”了赛麟公司的股份。“天眼查”的数据显示，南通嘉禾在江苏赛麟公司占股33.42%，其余66.58% 皆为王晓麟实际控制的四家企业股东所有。

       说王晓麟一方是“骗”得赛麟股份，主要包括了两部分：一是王晓麟将2015年评估基准日已经存在却到2018年底才具备量产能力的低速电动车技术，作价11亿元作为技术出资；二是作价55亿元却“几近虚无”的三款SUV车型详细技术。

       在“赛麟之夜”上，江苏赛麟只发布了微型车迈迈和“超跑”SUV迈客两款新车型。有消息说，如今赛麟迈迈汽车天猫旗舰店已经注销关闭，赛麟迈迈这款车总共的销量只有9辆。

       举报信说，国资拿出了真金白银，王晓麟却用不存在或作价严重虚高的技术出资，结果赛麟公司的实际控制权落在了王晓麟手上。

       对此，王晓麟在内部信中说，乔宇东“诬告”的“没有一件是真实的”。

       上述消息引发网民热议：“国家的钱怎么这么好骗？”“你都认为是骗子，难道领导看不出来？人家大智如愚，合伙分钱。”“怎么不说一伙的？”“归根到底骗的都是老百姓的血汗钱！”

       “地方政府为了政绩，官商都有利，肯定扎堆骗钱。”“体制内能混上去的人都很厉害，至少很精明。表面上看是被骗，但谁知道是不是他们做好的局私下分钱呢？”“总结到位。”